青森市営バス・下北交通 2023年某日

青森市内よりスタート

この遠征の目的は勿論下北交通UA521。しかし午後のむつ行きの時間までは余裕があるため、ひとまず青森市営バスを狙うことに。

勿論青森市営といえば高出力車。この日はK13U搭載のKC-HU3KMCA、8PE1-S搭載のKC-LV280Nの姿を何台も見ることが出来ました。但し乗車するほどの時間はありませんでしたので、この日は撮影だけ。

一方新車も入っているようです。どうやらKL-からしばらくは新車の導入が少なかったのですが、近年は一気に新車を買っている様子。LV234やMP35等の姿が非常に少ないのが印象的です。

ずらりと並んだハイバックシートのトップドア車は勿論UA521。青森200か961号車です。

この時UA521は初めて乗りましたが、大迫力のUDのV8サウンドと、抜群の乗り心地で、むつまで片道約3時間でしたがもっと乗っていたいと思わせてくれる車両でした。

むつにて一泊し、2日目は青森へ戻ります。青森行の路線バスにまたUA521が充当されればバスで、そうでなければ鉄道で青森へ行くことに。

結局UA521は来なかったのですが、これまた濃いバスが下北駅行に（笑）

青森200か944。トップドアのエアロスターMというだけでもレアですが、N尺という貴重な仕様。エアロスターといえば短尺のK尺、標準のM尺、長尺のP尺ですが、これはM尺以上P尺以下という長さ。

中身自体は通常のNA、OD5速フィンガーなのですが、UA521と同じくらいの興奮でした。（ここに来るまでこの車の存在自体知りませんでした）

元西武のUAや、十和田観光電鉄等、下北駅と野辺地駅で撮影。その後は青森市内へ戻りました。

1日目は青森市営バスの撮影を一通り済ませましたので、この日は乗車をメインに。と言っても次の日の予定もありますので、早めに切り上げます。

まずはK13U搭載のブルーリボン（青森200か34）で県立中央病院へ。

そして復路はKC-LV280N（青森22か1319）に。こちらも8PE1-S搭載の高出力車ですので、走りに余裕がありました。

続く…